Bericht „Metz“: Tilly Metz bringt europäische Eisenbahn auf Kurs für eine bessere Zukunft

Am heutigen Dienstag, dem 19. Mai, haben die Abgeordneten des Europäischen Parlaments grünes Licht für die interinstitutionelle Vereinbarung zur Regelung der Eisenbahnkapazitäten gegeben. Die europaweiten Vorschriften zielen darauf ab, die Nutzung des europäischen Schienennetzes zu optimieren, die grenzüberschreitende Koordinierung zu verbessern sowie die Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit des Schienenverkehrs zu steigern.

Diese Vorschriften werden insbesondere eine bessere grenzüberschreitende Koordination zwischen den Mitgliedstaaten ermöglichen, um den grenzüberschreitenden Verkehr zu verbessern, und könnten zu einer Steigerung der gesamten europäischen Schienenkapazität um 4 % führen. Die Verordnung zielt darauf ab, sowohl den Güter- als auch den Personenverkehr auf der Schiene anzukurbeln.

Damit wird der Gesetzgebungsprozess offiziell abgeschlossen. Morgen wird Frau Metz an der offiziellen Unterzeichnung des endgültigen Gesetzestextes teilnehmen.

Tilly Metz (Grüne/EFA), Berichterstatterin des Europäischen Parlaments, kommentiert:

„Europa setzt auf die Schiene. Von nun an können auf dem europäischen Schienennetz sofort bis zu 4 % mehr Züge eingesetzt werden, ohne dass zusätzliche Investitionen erforderlich sind. Vor allem wird der Schienenverkehr zuverlässiger, pünktlicher und effizienter: ein echter Fortschritt für Fahrgäste, Güterverkehr, Wirtschaft und Klima.

Zum ersten Mal gelten harmonisierte Vorschriften auf europäischer Ebene für die Zuweisung von Schienenkapazitäten. In Verbindung mit besserer Planung und Koordination, flexibleren Verfahren und digitalen Prozessen werden sie den grenzüberschreitenden Schienenverkehr erleichtern, was für Länder wie Luxemburg starke Verbesserungen bringen wird. Der Schienengüterverkehr wird davon profitieren, da diese Änderungen ihm helfen werden, die aktuellen Herausforderungen zu bewältigen. Auch für Fahrgäste bedeutet das eine klare Verbesserung: Künftig können Reisende ihre internationalen Fahrkarten viel früher kaufen, was die Reiseplanung erleichtert.

Darüber hinaus wird die EU erstmals ein Sanktionssystem einführen, das sowohl Infrastrukturbetreiber als auch Eisenbahnunternehmen im Falle von Zugausfällen zur Rechenschaft zieht – ein starkes Signal für Zuverlässigkeit und eine effektive Planung.“

Mehr dazu:

Als Berichterstatterin gelang es Tilly Metz zwei neue Leitungsgremien einzurichten: das Europäische Beratungsgremium für Leistungsfähigkeit, das die Leistungsfähigkeit bewerten und die Umsetzung überwachen wird, sowie die Europäische Eisenbahnplattform, die die Bedürfnisse des Marktes kommuniziert. Das erste EU-weite Sanktionssystem überhaupt wird zudem für den Fall unvorhergesehener Gleissperrungen oder kurzfristiger Zugausfälle eingeführt.